动力电池上游锂盐供需错配中的机遇

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作者

卢晧信编辑

小金吾

在特斯拉(TSLA)电动车及3C电池需求增加前,碳酸锂作为全球最轻的金属,过去数十年来一直应用于治疗抑郁症的药物(口服锂),玻璃、陶瓷、润滑脂等增长缓慢的传统行业。而随着电动车的兴起,锂盐需求快速上升,现在电动车所用到的动力锂电池的正极材料,也是以电池级碳酸锂/氢氧化锂为基础而合成。由于正极材料占电池成本约三至四成,因此碳酸锂/氢氧化锂是动力电池其中重要的原材料。

锂盐涨价潮主要来于行业间的供需错配,–年汽车行业升温让锂盐价格维持高位十多万元人民币高位,引来上游矿厂对锂资源勘探及开发的大量投入。但由于–年的贸易摩擦及地缘政治不确定性,导致大宗商品非常艰难的时期,碳酸锂价格由十万多元跌至新冠疫情后的四万元人民币。

年锂资源供应超过电动车需求,过剩情况严重至令锂盐价格达部分产能成本线,高成本的锂矿遭逐步淘汰,加上新冠疫情吹袭,需求大幅下降至价格再下跌,岩石开采成本较高的多家澳洲矿厂面临减产甚至破产。

在双碳政策推动下,加上后疫情时代经济复甦,电动车需求超预期急速上升,特斯拉年产量近百万辆电动车,同比增长逾八成。由于年至疫情一连处对锂业的打击,价格低迷令锂资源企业缩减资本开支,并放缓了扩产进展,令年至今锂资源增量有限,尤其锂矿扩产时间以数年计,因此截至笔者撰稿时锂盐价格已回升至四十万元人民币。

资料来源:中国碳酸锂价格,Investing.


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