新冠疫情席卷全球，很多富豪都开着游艇躲到了马尔代夫或者南太平洋的小岛，很难想象此时全球的海还有大约个家庭正在环球航海，其中一些家庭都带着小孩，他们都经历了什么？新冠疫情对他们有什么影响？身处海上小孩的教育怎么办？和SAILGLOBAL压舷君一起来看看他们的自述吧。
#01
查普曼一家
远征号
远征号是一艘47英尺的单桅帆船，船上住着查普曼一家，特雷弗（36岁）、卡琪（25岁）、杰斯（13岁）、卡利·丝芙兰（10岁）、肯辛通·迪奥（8岁）、克鲁（5岁）和香奈儿（3岁）。
“因为新冠疫情，一些地区有海上航行禁令，我们在加州南部的海峡群岛逗留了两个月，向南航行到科提兹海，然后墨西哥的管控措施正好也升级了，当时是飓风季节，我们只好付费请一家专业做海上赛事天气监测的公司提供信息，帮我们在南下的路上避开飓风。
查普曼家13岁的大儿子杰斯在掌舵
我们会一直南下抵达中美洲，然后西进到达南太平洋，在那里和古代波利尼西亚人一样跳岛。这个地区有世界上独有的珊瑚环礁和岛屿生活。核试验，全球变暖，海平面上升和海洋塑料污染不断地破坏珊瑚，杀死海洋生物。我们希望我们的小孩可以赶在这些美景消失前能亲眼看到它们，并唤起人们的保护意识，我们也许能做到不扔垃圾，但是我们有更大的责任--保护我们生存的家园。”
“在船上，孩子们都是用自学教材学习数学和英语，卡琪自己设计了科学，历史和艺术课，我们航海每路过一个地方地方，卡琪就会教孩子们这些地方的历史。孩子们也学到很多关于海洋和气候变化对海洋生物影响的知识。我们想孩子们一边体验一边教给他们知识，在玻利维亚的拉巴斯，我们一起学习关于鲸鲨，蓝鲸，海狮和其他生活在这里的海洋动物。在墨西哥，我们学习了墨西哥很多重要的艺术家，以及他们对这个国家和全世界的影响。”
“这肯定比送他们去学校要难得多，我们很对设计他们要学习的内容很感兴趣，他们在航海途中学的是很实用的内容。我们觉得他们之前在学校学的东西抹杀了他们的信心，他们变得只关心自己穿了什么鞋子或者觉得Tiktok上有多少粉丝就是生命里最重要的事，我们一直努力避免孩子们变成这种人。”
#02
特劳特曼一家
SVDelos号
SVDelos是一艘53英尺的帆船，船员有布莱恩（44岁）、赛拉（12个月）和其他轮换的船员。
Delos号帆船已经航行11年了，航行里程超过七万五千海里，到访过45个国家，这艘船的环球航行之旅只要接下来回到美国西海岸就完成了。期间，船上陆续加入过五十多位船员，其中最重要的就是特劳特曼家一岁的女儿赛拉。赛拉生下来还没有见到过其他小孩，她目前大部分的时光都是在与世隔绝的巴哈马群岛度过的。
“因为疫情的影响，在海上我们和其他有小孩的船联系比较少，女儿的和这个世界的唯一联系就是我们，还好她还没到想要交朋友的年纪，现在还只想和爸爸妈妈每天呆在一起。现在我们回到美国，赛拉才第一次遇到其他船上的小伙伴。虽然要被隔离，但是对水手是小菜一碟，可以说我们过去十年一直处于隔离的状态。”
“我们的女儿还很小，我们只要让她看看大自然的神奇就好了，接下来我们依然会这么做。”
#03
吉福德一家
图腾号
图腾号是一艘47英尺的单桅帆船，船员有杰米（54岁）、贝菡（50岁）、儿子尼尔（21岁，已经上岸去读大学了）、女儿梅琳（18岁）和西沃恩（16岁）。
“年我们一家人从普吉特海湾（位于美国太平洋西北区）出发，那个时候我们想做一次两年到五年的航海，没想到十三年过去了，我们还在海上。环球航海的想法是大儿子要离开船去上大学之前形成的，我们希望全家人一起完成这个目标。两年后钱花光了，房子也卖不掉，我在澳大利亚找了一份工作做了一年半。年我们离开澳大利亚，继续一路向西航行，然后到了巴布新几内亚，在亚洲西南部花了几年的时间，为了避开红海的海盗，我们沿着印度洋北部航行到非洲然后南下。年上半年我们从非洲南部进入大西洋到了美国东部新英格兰地区，然后航行到加勒比。年我们穿过巴拿马运河，向北航行，回到了我们出发的地方。年4月，我们的环球航海正式完成了，几个月以后，大儿子正式去上大学。”
“在澳大利亚工作的一段时间是一个重要的转折点，孩子们发现了正常学校生活和船上生活相比太过苍白，作为父母，我们也发现再无法适应主流的生活方式。没有积蓄，我们尝试获得一些收入继续海上的流浪生活，按美国的标准，我们的收入实在很微薄，更不用说跟我以前商学院的同学和管理咨询公司的同事，还有杰米在西雅图的企业家朋友相比。但是一家人在一起探索这个世界，让我们觉得无比富有。我们此生再也不会放弃生活而选择金钱，更不会把两者混为一谈。”
“孩子们从年开始就开始在船上自学，其实并没有什么大不了的，学习的终极目的是找到自己的道路和快乐地生活。两个女儿最近忙着教别人驾驶帆船，找我们学帆船的人很多，这也是疫情带来的一点意外的好处，我们的社交媒体吸引了很多人。”
“孩子们在船上的课程内容有很多，我们有一个总体的学习计划，内容可以来自不同的领域，比如在我们船舱的白板上，我们现在列出来的科目有：数学，经济学，反乌托邦文学，社会正义的课题研学（根据时事来定），西班牙语和SAT词汇。”
“这看起来和传统学校的内容差不多，我们的目的是让孩子学感兴趣的内容和那些唤起他们好奇心的内容，我们负责提供学习材料和指导。最终，她们也会去申请大学，虽然和同龄人相比，学习的时间和科目并不是连续的，她们只是采用了一种不同的学习方法。”
#04
惠特克一家
ZATARA号
ZATARA号是一艘59英尺的Privilege双体船，船员有基斯·惠特克（50岁）、雷妮（46岁）、安娜（19岁）、杰克（17岁）、芬恩（14岁）、凯特（13岁）。
“年我们卖掉了在得克萨斯郊区的房子，资产变现，告别亲友，买了一艘帆船环游世界。在毫无经验的情况下，我们第一次就驾驶着一艘单体船到了澳大利亚。后来我们在希腊买了一艘双体船，驾船横渡大西洋，现在航行在太平洋上。”
“我们非常享受在船上教孩子学习，我们准备了很多离线的课程内容，还有课本和其他参考资料的辅助。一般每天只学习一到两个小时，其余的时间都是家务，游泳，浮潜，尾流跳板，风筝板，沙滩散步，全家人一起看电影吃饭和其他航海的家庭一起玩等等。芬恩和凯特还要继续在船上学习，安娜在得克萨斯上大一，她很更喜欢在陆地，因为不会摇摇晃晃，而且有很多机会。杰克已经“毕业了”，但是他不想和姐姐一样上大学，而是在等另外的机会。”
“老实说航海生活并不适合所有人，对于我们家来说可以给孩子一种在城市生活和去学校上学完全不同的生活方式，这也会造就他们完全不同的世界观。只要他们完成了相当于高中水平的自学，他们就可以自由选择自己想要的人生道路，只要他们能做到就可以。”
#05
麦瑞尼米一家
SAILFORGOOD号
来自芬兰赫尔辛基的一家人驾驶的是一艘57英尺的单桅帆船，船上有托莫·麦瑞尼米（49岁）、丽卡（47岁）、阿雷（12岁）、可图（9岁）和马塔（7岁）。
“年6月我们从地中海出发，年穿过大西洋，在加勒比，哥伦比亚和巴拿马逗留了10个月。太平洋的航程用了两年，其中在法属波利尼西亚呆了一年。全球新冠疫情爆发，我们到了新西兰，这里很安全，但是我们的航海计划暂时要停下来，先飞回家一段时间，再接着出发。”
“在船上要教三个小孩同时学习，常常感觉乱糟糟的，总之在边航海边教教小孩学习是一件快乐的事，在知识方面，他们是超过同龄人的，他们学了非常多关于文化，族裔，历史，自然和地理方面的东西。现在如果回到芬兰继续上学，他们已经很再难适应学校生活。”
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