随着经济的发展，社会的进步
越来越多的人选择了汽车乃至私家车
作为自己出行的主要交通工具
尤其是在“北上广曹”这样的“一线大城市”
汽车保有量正逐年提高
随之而来的是城市交通带来了巨大的压力
城市堵车现象可以说是司空见惯
为了解决这个问题
日本的一家公司又设计了一个空中公交
它就是——Zippar
这是一种类似观光缆车的
新运输系统称为市政自行式索道在玻利维亚的首都拉巴斯就有使用
日本这个更加智能化
采用双轨道系统
以及自动驾驶功能
并且，还有转弯轨道
可以让车自由转向
大大增加灵活性
轨道还能调换
如同火车变道一样
如此一来
线路规划就比较灵活了
想去哪就去哪
爬坡咋不在话下
最大能爬2度的陡坡
也可以穿过汽车隧道
在汽车头顶走
还能跟车主打个招呼
车站也可直接建造在大楼外墙上
上下车十分方便
做到下车就是办公桌
坐人，运货两不误
车厢还有不同大小
满足不同乘客需求
小型更加私密
可以进行商务会议和不可描述之事
它是一种基于自行式运输工具的新型运输基础设施
与现有的单轨电车相比
它的建造成本和工期约为其/5
它可以通过使用道路的中间带构造绳索和杆来进行操作
从而降低了现有运输（例如征地和挖掘工作）所需的成本
目前，已经在神奈川县的小田原市展开原型测试
并预计在年的大阪世博会上投入使用
普通的索道是一种将固定在缆绳上的缆车与整个绳索一起移动的机制
因此，不可能在中间分支绳索（铁轨）或弯曲
由于绳索和吊篮在Zippar中是独立的
因此可以像铁路和单轨铁路一样自由地提供弯道和分支
并且可以进行灵活的路线设计
利用绳索和缆车的独立特性
可根据乘客的需求
（例如一天中的时间和路线）
增加或减少车辆的数量
此外，每个吊船都是自动操作的
因此不必担心司机短缺
这些在生活中不断创新的人
觉得可价值，就去做，解决问题
而不是提出一大堆问题说不现实
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